是的，沒錯，我真的買車了！！（灑花ing)
自從大寶出生後，其實就有開始規劃要擁有自己人生的第一台車了，但是面臨買車又要養車的麻煩問題，於是又用租車系統將近2年後（關於租車遇到的鳥事情，又是另一個故事了）,二寶也報到了，於是乎，自覺買車的決心已不可再動搖了。
但畢竟是人生第一台車，秉持貨比三家的精神，開啟了一系列的試駕路程，這裡將介紹自己的心得，沒有業配，希望可以幫助到，還在選擇障礙的客倌們~
首先，因為已經有二寶了，所以一開始跟老婆大人就鎖定了SUV休旅車款系列，然後這類型的車系，價位一定要有一個認知，就是絕對是一百萬上下，而且是不分國產或是進口車系，當時是2022一月份試駕的，過個年後，各家價位應該是8成都已經過百萬的門檻了（只能慶幸當時決定的快阿）。
介紹一下當時的選手
1.Ford-kuga
2.Honda-CRV
3.TOYOTA-RAV4
4.MAZDA-CX5
5.SUBARU-森林人
其實當時打聽一輪價錢與折扣後，選手就已經刪的差不多了，由於我們後來討論的訴求是車體安全性為首選，所以也就剩3,4,5號選手了，因為當你發現一樣要花一百萬，為什麼要選國產不選進口車系呢？不是說不支持國產，但是當查過國產車的鋼架用材跟規格後，真的會有差，國產系的車真的只贏在很多的電子設備而已啊，但真的有必要嗎？如果把這些設備刪除，價錢壓在80萬上下，我想最後的選擇就會是截然不同了！
然後關於RAV4這台神車，直到我當時試駕，似乎還有A柱會漏水的問題，雖然當時的業務，有解釋原廠已經改進了，但是沒辦法保證我買到的不會有問題..（當時心裡真的三條線，那跟沒解決不是一樣嗎？花大錢抽獎嗎？又不是在玩扭蛋...）於是乎.....。
森林人，這台的性能不是開玩笑，如果是想要安全性跟性能比同時擁有，這台真的很推，整台的操控調校得很好，但是也反映在價錢上，當時的報價是120起跳，爸爸實在捏不下去阿........
接下來是MAZDA登場，其實我個人看中的電子設備，只有MRCC跟CTS而已，雖然當時CX5還未改版，CTS沒有支持全速域，但也不是沒有阿，時速60就會作動了，這功能用在國道已經是綽綽有餘了。後座空間上來比的話，CX5絕對只是堪用，兩個汽座上去就差不多了，但其實有考慮到5年後，兩寶可以不用汽座時後，空間絕對是非常夠用的，另外CX5的隔音效果跟內裝都是比較符合個人期待的！
但是他的後座避震調校在過彎的時候，其實不是很穩，但考慮到到現階段小孩不會反抗，5年後長大了，車子也過保了，就可以去換避震來改善了，更或許到時候小孩已經習慣，就根本沒差了XD
價錢方面，當時是選擇了鋼鐵灰色，加了1萬元，所以空車價來到了95萬，加上第一年的乙式，稅金，哩哩扣扣總價位剛好控制在100萬，所以很開心的就下訂了！
送了5年保固，2次的原廠保養，FSK的冰鑽，跟業務三寶
還有etag申請，說實在以進口車系來看，價錢已經很漂亮了！
你問會不會後悔當初的選擇，我只能說買的早不如買的巧啊，據我知道，現在的改版款已經不可能出現100以下的價位了，所以大家如果有需求，其實還是要快點下手阿~
最後附上交車照，未來我們一家四口的幸福，就要靠你來載起了，今後多多指教囉~~~（雖然2個月後，自擦撞柱子造成大面積擦傷...弄到要出保的地步，又是另一個故事了....T-T)
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